Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) δημοσίευσε έκθεση σχετικά με τις τάσεις της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία υποδηλώνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα αντιπροσωπεύουν το 40% των παγκόσμιων πωλήσεων νέων αυτοκινήτων έως το 2030, από 15% το 2023,και άνω του 50% έως το 2035.
Ο Γενικός Διευθυντής του ΔΟΕ δήλωσε: "Η παγκόσμια επανάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων όχι μόνο δεν εξασθενεί, αλλά κινούνται σε ένα νέο στάδιο ανάπτυξης...
01
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΔΟΕ) δημοσίευσε μια έκθεση σχετικά με τις τελευταίες τάσεις της αγοράς για καθαρά ηλεκτρικά οχήματα στις 23 Απριλίου.Η έκθεση προβλέπει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 50% των παγκόσμιων πωλήσεων νέων αυτοκινήτων έως το 2035Η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων θα επεκταθεί λόγω των χαμηλότερων τιμών των αυτοκινήτων που πωλούνται κυρίως από τους Κινέζους κατασκευαστές..
Κάθε Απρίλιο, ο IEA δημοσιεύει τις μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες προοπτικές του για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών οχημάτων (PHVS).Το 2035 είναι το έτος κατά το οποίο η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) και η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ)Η αμερικανική πολιτεία της Καλιφόρνια θα απαγορεύσει καταρχήν την πώληση ηλεκτρικών μηχανών, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών οχημάτων (HVS).
Μέχρι το 2030, τα ηλεκτρικά οχήματα θα αντιπροσωπεύουν το 40% των παγκόσμιων πωλήσεων νέων αυτοκινήτων, από 15% το 2023 και πάνω από 50% το 2035.Οι συνολικές πωλήσεις αναμένεται να αυξηθούν από λιγότερες από 45 εκατ. μονάδες το 2023 σε 250 εκατ. μονάδες, μια αύξηση έξι φορές, και μέχρι το 2035 σε περισσότερες από 525 εκατομμύρια μονάδες, μια αύξηση 12 φορές.

02
Η έκθεση επισημαίνει ότι εάν διάφορες χώρες και περιοχές υιοθετήσουν φιλόδοξα μέτρα προώθησης των ηλεκτρικών οχημάτων, οι πωλήσεις θα αυξηθούν περαιτέρω.Πρότεινε επίσης ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων το 2035 θα αντιπροσωπεύουν τα δύο τρίτα των συνολικών πωλήσεων νέων αυτοκινήτων..
Σε περιφερειακό επίπεδο, η Κίνα, η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, σημείωσε μεγαλύτερη αύξηση.μικρά ηλεκτρικά οχήματα που κοστίζουν περίπου 10 δολάριαΣύμφωνα με την έκθεση, περίπου το 60% των ηλεκτρικών οχημάτων που πωλούνται στην κινεζική αγορά το 2023 θα έχουν χαμηλότερη τιμή από τον κινητήρα.
Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες επιβραδύνεται. Η Tesla δήλωσε στις 15 Απριλίου ότι θα απολύσει περισσότερο από το 10% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της.Υπήρξαν εικασίες ότι η Tesla θα αποχωρήσει από την ανάπτυξη μικρών ηλεκτρικών οχημάτων..
Ο IEA επεσήμανε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θα εφαρμόσουν αυστηρότερους κανονισμούς για τις εκπομπές καυσαερίων μετά το 2024 και το ποσοστό των ηλεκτρικών οχημάτων θα αυξηθεί μεσοπρόθεσμα έως μακροπρόθεσμα.το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων στην αγορά των ΗΠΑ θα φτάσει περισσότερο από 70%.
Αναμένεται ότι στην Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο, τα οποία έχουν θεσπίσει αυστηρότερους περιβαλλοντικούς κανονισμούς, το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων θα φτάσει πάνω από το 85% το 2035.Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΟΕ Φάτι Μπιρόλ δήλωσε σε δήλωση της 23ης ΑπριλίουΗ παγκόσμια επανάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων όχι μόνο δεν μειώνεται, αλλά κινούνται σε ένα νέο στάδιο ανάπτυξης".
Η κυβέρνηση της Ιαπωνίας έχει θέσει στόχο να μετατρέψει όλα τα νέα αυτοκίνητα σε "ηλεκτρικά οχήματα" μέχρι το 2035, αλλά τα ηλεκτρικά οχήματα δεν περιλαμβάνουν μόνο τα ηλεκτρικά οχήματα.,αλλά και υδραυλικά που χρησιμοποιούν βενζίνη.
Ο IEA επισήμανε ότι η αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων θα επεκταθεί μόνον εάν μειωθεί η τιμή των αμαξοστάσεων και των μπαταριών των αυτοκινήτων και αν κατασκευαστεί η υποδομή φόρτισης μέσω πολιτικής στήριξης.
Σε άλλες χώρες εκτός της Κίνας, οι τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων είναι 10-50% υψηλότερες από τις μηχανές.είναι 14% χαμηλότερη σε σχέση με το 2022, η τιμή αγοράς σπάνιων μετάλλων όπως το λίθιο είναι πιθανό να αυξηθεί λόγω της αυξανόμενης ζήτησης και της εξάρτησης από την Κίνα για την προμήθεια πρώτων υλών.
Η διεύρυνση της εισαγωγής χαμηλού κόστους μπαταριών φωσφορικού λιθίου σιδήρου (LFP) που δεν χρησιμοποιούν κοβάλτιο και νικέλιο και μια νέα γενιά μπαταριών με όλα τα στερεά στοιχεία είναι το κλειδί για τη διάδοση των ηλεκτρικών οχημάτων.

03
Η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες ανησυχούν όλο και περισσότερο για την εισροή φθηνών κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων που επηρεάζουν τις δραστηριότητες των εγχώριων κατασκευαστών.
Τον Δεκέμβριο του 2023, η Γαλλία απέκλεισε τα ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την Ασία, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, από τις επιδοτήσεις αγοράς αυτοκινήτων.και τα τιμολόγια μπορεί να αυξηθούν στο μέλλον.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες περιόρισαν τα φορολογικά οφέλη του νόμου για τη μείωση του πληθωρισμού (IRA) στα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στη Βόρεια Αμερική.
Η πρόβλεψη της ζήτησης του ΔΟΕ λαμβάνει υπόψη την επίδραση των αυξανόμενων εξαγωγών από την Κίνα σε χώρες σε όλο τον κόσμο και την πτωτική πίεση στις τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων.Αν η Ευρώπη και οι ΗΠΑ συνεχίσουν να εμποδίζουν την εισροή των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων, θα προκαλέσει τη διάσπαση της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων και αναμένεται να διαταραχθεί η προϋπόθεση της διάδοσης των τιμών των ηλεκτρικών οχημάτων.
Η επέκταση της κατασκευής υποδομών φόρτισης είναι επίσης προϋπόθεση.Το IEA αναμένει ότι για να επιτευχθεί η πρόβλεψη πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων για το 2035Οι κυβερνήσεις και οι ιδιωτικές επιχειρήσεις θα πρέπει να αναπτύξουν υποδομές, να αναπτύξουν νέες τεχνολογίες και να αναπτύξουν νέες τεχνολογίες.Η κατασκευή ενός σταθερού ηλεκτρικού δικτύου αντιμετωπίζει επίσης το ζήτημα.

Αυτό το άρθρο είναι από τον δημόσιο λογαριασμό wechat "Κινέζικος ιστότοπος Nikkei" (ID: rijingzhongwenwang), συγγραφέας: Κινέζικος ιστότοπος Nikkei